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Análise de tendências de desenvolvimento de acoplamento de eixo

Visualizações: 11     Autor: Editor do site Horário de publicação: 18/05/2021 Origem: Site

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Os acoplamentos de eixo são cada vez mais usados ​​em máquinas de precisão controladas por servossistemas, como máquinas-ferramentas e máquinas de fabricação de semicondutores. Nestes campos, ao contrário da maquinaria de produção em geral, o acoplamento deve exigir que a sua saída tenha uma elevada capacidade de seguimento em relação à entrada.

Especialmente quando usado em máquinas de trabalho que exigem rotação direta e reversa de alta frequência, posicionamento de alta precisão e rotação de alta velocidade de mais de 20.000 r/min, o acoplamento deve ter alta rigidez e alta elasticidade que possa suportar cargas torcionais repetidas. Capacidade de limitar a fadiga para se adaptar à operação em alta velocidade.

Portanto, o acoplamento deve ter as características de alta rigidez de torque, folga de giro zero, compensação de elastômero para o desvio radial, axial, angular, características de rotação no sentido horário e anti-horário dos dois eixos produzidos pela máquina de fabricação durante a transmissão.

No passado, as pessoas consideravam o acoplamento apenas como um componente mecânico. Porém, com a diversificação do uso do dispositivo mecânico utilizando o próprio acoplamento, para atingir maior desempenho, a familiaridade do acoplamento foi alterada de simples componentes mecânicos são transformados em importantes elementos mecânicos que podem controlar a função de todo o sistema mecânico.

Portanto, está se tornando cada vez mais difícil satisfazer as necessidades dos usuários confiando apenas no desenvolvimento de produtos dos fabricantes de acoplamentos. Agora, tornou-se uma tendência que usuários e fabricantes trabalhem juntos para desenvolver em conjunto acoplamentos que atendam aos requisitos dos sistemas mecânicos.

Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística, máquinas de construção e outros campos relacionados, os requisitos técnicos para o material, desempenho e resistência do acoplamento de suporte aumentaram para um novo nível

Atualmente, a tendência de desenvolvimento do acoplamento de eixo tem principalmente os seguintes aspectos

Em primeiro lugar, o dispositivo de acoplamento de transmissão de energia está se desenvolvendo na direção da miniaturização, alta velocidade e padronização, de modo que a aplicação de acoplamentos especiais, o desenvolvimento de dispositivos de acoplamento planetários, o desenvolvimento de dispositivos de acoplamento de baixa vibração e baixo ruído tornaram-se algumas características do design do acoplamento;

Em segundo lugar, devido ao desenvolvimento em larga escala de equipamentos mecânicos, os parâmetros de trabalho do acoplamento foram melhorados, como a potência de transmissão do acoplamento de alta velocidade é de 1000-30000kw;

Terceiro, devido à ampla aplicação de acoplamentos de dentes duros e ao crescente número de acoplamentos que exigem alta velocidade e alto desempenho, a retificação de engrenagens é necessária para melhorar a eficiência e a qualidade; além disso, sobre materiais de acoplamento e tratamento térmico Com o desenvolvimento de acoplamentos autovoltados, gradualmente atraiu a atenção das pessoas.

Além disso, a resistência à fadiga e os indicadores de ruído do acoplamento estão principalmente relacionados ao material e ao nível de tratamento térmico, portanto o risco de fornecimento de matérias-primas também deve ser motivo de preocupação. Por um lado, embora o mercado chinês de aço para acoplamentos esteja estável, o preço mostra uma tendência ascendente. Por outro lado, a tendência de desenvolvimento do aço para acoplamento internacional: 1. Aço de baixa liga contendo Cr, Ni, Mo; 2. Aço boro; 3. Aço carbonitretado; 4. Aço de corte livre. No entanto, o número de empresas siderúrgicas especiais que podem fornecer aço para acoplamentos de alta qualidade na China é relativamente pequeno, e espera-se que a competição por recursos entre as empresas se torne mais intensa no futuro.


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