Precisiesmeedtechnologie met hoge efficiëntie, lage kosten, laag energieverbruik, de voordelen van hoge kwaliteit, worden steeds vaker gebruikt bij de productie van auto-onderdelen . Afhankelijk van de vervorming van de metaalkunststofvormtemperatuur is anders, kan het precisiekoude smeden worden onderverdeeld in koudsmeedvormen, vormtemperatuur, heet smeden, heet smeden, enz. Beton is:
1, het vormen van koud smeden
Algemeen vormen bij kamertemperatuur, koud smeden met hoge mechanische eigenschappen, goede oppervlaktekwaliteit en afmetingsprecisie hogere voordelen, maar de vervormingsweerstand bij koud smeden is groot, de lage plasticiteit, illiquide materialen, vooral hoge mechanische sterkte, zijn gevoelig voor moeilijkheidsgraad bij het harden van koud werkmateriaal.
Is op grote schaal in het buitenland gebruikt voor de productie van koude precisie-smeedtechnologie voor de productie van onderdelen met een laag koolstofgehalte, middelmatig koolstofstaal en laaggelegeerde stalen onderdelen, met een gewicht van enkele grammen tot meer dan tien kilogram. Japan en Duitsland gebruiken op een auto koud smeden voor een bedrag van meer dan 50 kg per voertuig in ons land momenteel ongeveer 30 kg koud smeden. De productie van auto-onderdelen omvat voornamelijk: automatische koppelingstandwielring, onderdelen van de ingaande as van de autotransmissie.
2, warm smeden vormen
Warm smeden (200-850 ℃) heeft de voordelen van koud smeden en heet smeden. Warm smeden erfde volledig het koude smeden en vormt een hoge productie-efficiëntie, bespaart grondstoffen, verbetert de productkwaliteit en andere voordelen, en is lager dan het koude smeden, vormt weerstand en goede vervormbaarheid. Tegelijkertijd is de vormtemperatuur om te voorkomen dat het hete smeden een groot energieverbruik vormt, gemakkelijk oververhitting, verbranding, oxidatie en ontkoling te veroorzaken, bewerkingstoeslag, productkwaliteit is niet hoog fouten.
Momenteel wordt de technologie voor het vormen van warm smeden op grote schaal toegepast bij harden met hoge werkomstandigheden, de vervormingsweerstand tijdens koude vervorming, de slechtere prestaties van koude vervorming van roestvrij staal, hooggelegeerd koolstofstaal, lagerstaal, gereedschapsstaal en andere materialen. Bij de productie van auto's met de lagerring, enz.
3, het vormen van het hete smeden
Het heetvormstaal (850-1000 ℃) in de opbouw tot onder de herkristallisatietemperatuur kan de verwarming bij hoge temperatuur grove korrels, oxidatie, defecten zoals ontkoling, oververhitting, verbranding vermijden. Het proces om de vormkracht te verminderen, zorgt ervoor dat de interne organisatie wordt verfijnd, verbetert de productnauwkeurigheid, vooral om de vervormingstemperatuur, de vervormingsomvang en de vervormingssnelheid en afkoelsnelheid te regelen en de vervorming na warmtebehandeling zoals geometrie, vermindert niet alleen de werkprocedure en energieverbruik, maar veranderen ook de uitgebreide mechanische eigenschappen van het product.
De hete smeden dat wordt gebruikt bij de productie van producten uit de serie auto-mouwen met constante snelheid en kruiskoppelingen.
4, heet smeden vormen
Heet precisiesmeedproces is blanco en wordt verwarmd tot een juiste metaalherkristallisatietemperatuur van heet smeedtemperatuurbereik voor smeden, hoge verwarmingstemperatuur, de vervormingsweerstand is klein, de materiaalplasticiteit en goede vloeibaarheid, vormen is relatief eenvoudig, het vereiste tonnage van de apparatuur is klein.
Heet fijn smeden, over het algemeen gebruikt bij de productie van differentieel voor auto's, vooras van auto's, enz.
