Tecnologia di forgiatura di precisione di ricambi auto
Visualizzazioni: 13 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2016-09-14 Origine: Sito
La tecnologia di precisione di forgiatura con alta efficienza, basso costo, basso consumo energetico, i vantaggi dell'alta qualità, viene sempre più ampiamente utilizzata nella produzione di ricambi per auto. A seconda della deformazione del metallo, la temperatura di formatura plastica è diversa, la formatura a freddo di precisione può essere divisa in formatura a freddo, temperatura di formatura, forgiatura a caldo, formatura a caldo, ecc. Il calcestruzzo è:
1, la forgiatura a freddo che forma
Formatura generale a temperatura ambiente, forgiatura a freddo con elevate proprietà meccaniche, buona qualità superficiale e precisione dimensionale vantaggi più elevati, ma la resistenza alla deformazione della forgiatura a freddo è grande, la bassa plasticità, i materiali illiquidi, in particolare l'elevata resistenza meccanica, sono sensibili alle difficoltà di formazione del materiale indurente per lavorazione a freddo.
La tecnologia di forgiatura a freddo di precisione è stata ampiamente utilizzata all'estero per la produzione di parti in acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio a medio carbonio e acciaio a bassa lega, da pochi grammi di peso a più di dieci chilogrammi. Giappone e Germania su un'auto utilizzano forgiatura a freddo per un importo superiore a 50 kg per veicolo. Nel nostro paese attualmente circa 30 kg di forgiatura a freddo. La produzione di ricambi per auto comprende principalmente: corona dentata di innesto della frizione automatica, parti dell'albero di ingresso della trasmissione automatica.
2, formatura di forgiatura calda
La formatura a caldo (200-850 ℃) presenta i vantaggi della formatura a freddo e della formatura a caldo. La forgiatura a caldo ha ereditato completamente la forgiatura a freddo formando un'elevata efficienza produttiva, risparmiando materie prime, migliorando la qualità del prodotto e altri vantaggi e inferiore alla resistenza alla formatura a freddo e buona formabilità. Allo stesso tempo, la temperatura di formatura per evitare che la forgiatura a caldo formi un grande consumo di energia, è facile causare surriscaldamento, bruciatura, ossidazione e decarburazione, tolleranza di lavorazione, la qualità del prodotto non è un difetto elevato.
Allo stato attuale, la tecnologia di formatura della forgiatura a caldo è ampiamente applicata nell'incrudimento elevato, la resistenza alla deformazione durante la deformazione a freddo, le peggiori prestazioni della deformazione a freddo di acciaio inossidabile, acciaio ad alto tenore di carbonio e alto legato, acciaio per cuscinetti, acciaio per utensili e altri materiali. Nella produzione di automobili con anello del cuscinetto, ecc.
3, la formatura di stampaggio a caldo
L'acciaio per formatura a caldo (850-1000 ℃) nell'accumulo al di sotto della sua temperatura di ricristallizzazione, può evitare il riscaldamento ad alta temperatura di grani grossi, ossidazione, difetti come decarburazione, surriscaldamento, bruciatura. Il processo per ridurre la forza di formatura, rendere l'organizzazione interna raffinata, migliorare l'accuratezza del prodotto, in particolare per controllare la temperatura di deformazione, l'entità della deformazione e la velocità di deformazione e di raffreddamento e la deformazione dopo il trattamento termico come la geometria, non solo riduce la procedura di lavoro e l'energia consumo, ma modifica anche le proprietà meccaniche complessive del prodotto.
Il caldo forgiatura utilizzata nella produzione di prodotti della serie di manicotti scorrevoli con giunti universali a velocità costante con motivo automobilistico.
4, formatura di stampaggio a caldo
Il processo di precisione a caldo di forgiatura è un pezzo grezzo riscaldato a una temperatura di ricristallizzazione del metallo adeguata dell'intervallo di temperature di forgiatura a caldo per la forgiatura, temperatura di riscaldamento elevata, la resistenza alla deformazione è piccola, la plasticità del materiale e una buona liquidità, la formatura è relativamente facile, il tonnellaggio dell'attrezzatura richiesto è piccolo.
Forgiatura fine a caldo generalmente utilizzata nella produzione di differenziali automobilistici, assali anteriori di automobili, ecc.
