Densen – accouplements de servomoteur personnalisés, accouplement à micro-diaphragme, accouplement en aluminium pour servomoteur

1. La précision du trou intérieur est H6.

2. Utilisation de vis 12,9 à haute résistance.

Cas typique de couplage à membrane appliqué aux équipements de contrôle de vitesse à fréquence variable

Le couplage de type JMB est appliqué à la centrale thermique du champ pétrolifère de Daqing

Selon les exigences de Daqing Electric Power Corporation, la centrale thermique du champ pétrolifère de Daqing devrait ajuster dynamiquement la production d'électricité en fonction de la charge du réseau électrique et de la demande du marché, et procéder à la transformation du convertisseur de fréquence et du ventilateur d'aspiration. Le moteur était à l'origine un moteur à vitesse variable sans fréquence de 1 600 kW et 730 tr/min, assorti par Shenyang Motor Factory. Le mode de contrôle de vitesse après avoir changé la fréquence est le contrôle manuel. Appuyez sur le bouton vitesse pour augmenter 10 tr/min ou baisser 10 tr/min. Le couplage est toujours le couplage de découplage élastique d'origine, et le couplage de découplage élastique après conversion de fréquence est fréquemment endommagé, ce qui affecte directement la production normale d'énergie.

L'analyse a révélé que lors du processus de régulation de la vitesse de conversion de fréquence, la broche de l'accouplement ne peut pas supporter l'inertie du processus de régulation de la vitesse (le diamètre de la roue du ventilateur est de 3,3 mètres) et est coupée, ce qui endommage gravement le moteur et le ventilateur.

Plus tard, ils ont opté pour l'accouplement à roue à double membrane JMB460 de notre usine (numéro de brevet : ZL.99246247.9). Après 1 heure d'expérience destructrice et plus d'un an de test de fonctionnement, l'équipement fonctionne très bien et il n'est pas possible de remplacer le diaphragme. 12 unités ont été reconstruites et le fonctionnement est en bon état.

Autre cas de candidature