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Personalizado
DS
| Nombre del producto | Acoplamiento universal tipo SWC-BF personalizado Densen, acoplamientos de junta universal, acoplamientos de eje de junta universal |
| mm | 160~640 mm |
| Ángulo del eje | 25/15° |
| Par nominal | 16~1250 N·m |
| Torque de fatiga | 8~630 N·m |
| Material | 35CrMo |
| Solicitud | Ampliamente utilizado en metalurgia, minería, ingeniería y otros campos. |
Caso típico de acoplamiento de diafragma aplicado a equipos de control de velocidad de frecuencia variable.
El acoplamiento tipo JMB se aplica a la central térmica del campo petrolífero de Daqing
De acuerdo con los requisitos de Daqing Electric Power Corporation, la central térmica del campo petrolífero de Daqing debe ajustar dinámicamente la generación de energía de acuerdo con la carga de la red eléctrica y la demanda del mercado, y llevar a cabo la transformación del convertidor de frecuencia y el ventilador de succión. El motor era originalmente un motor de velocidad variable sin frecuencia de 1600 KW y 730 RPM compatible con Shenyang Motor Factory. El modo de control de velocidad después de cambiar la frecuencia es control manual. Presione el botón de velocidad para aumentar 10 RPM o bajar 10 RPM. El acoplamiento sigue siendo el acoplamiento de desacoplamiento elástico original, y el acoplamiento de desacoplamiento elástico después de la conversión de frecuencia se daña con frecuencia, lo que afecta directamente la generación de energía normal.
A través del análisis se encuentra que en el proceso de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, el pasador del acoplamiento no puede soportar la inercia del proceso de regulación de velocidad (el diámetro del impulsor del ventilador es de 3,3 metros) y se corta, lo que causa un gran daño al motor y al ventilador.
Posteriormente, cambiaron al acoplamiento tipo rueda de doble diafragma JMB460 de nuestra fábrica (número de patente: ZL.99246247.9). Después de 1 hora de experimento destructivo y más de un año de prueba de funcionamiento, el equipo funciona muy bien y no es necesario reemplazar el diafragma. Se han reconstruido 12 unidades y el funcionamiento se encuentra en buen estado.
Otro caso de aplicación
