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Acoplamiento dentado tipo GIICL7 personalizado Densen, acoplamiento de engranajes de laminador, acoplamiento dentado de tambor para acería

Lugar de origen: Liaoning, China
Marca: Densen personalizado
Material: Acero
Estándar o no estándar: Estándar
Estructura: Engranaje
Flexible o rígido: Flexible
Industrias aplicables: Tiendas de ropa, tiendas de materiales de construcción, plantas de fabricación, talleres de reparación de maquinaria, granjas, trabajos de construcción, energía y minería, metalurgia/ingeniería
Color: Personalizado
Disponibilidad:
Cantidad:
  • Personalizado

  • DS

Acoplamiento dentado tipo GIICL7 personalizado Densen, acoplamiento de engranajes de laminador, acoplamiento dentado de tambor para acería

Nombre del producto Acoplamiento dentado tipo GIICL7 personalizado Densen, acoplamiento de engranajes de laminador, acoplamiento dentado de tambor para acería
mm 16-1040 mm
Par nominal 0,4~4500 kN·m
Velocidad permitida 4000~460RPM
Material Acero 45# o 42CrMo
Solicitud Ampliamente utilizado en metalurgia, minería, ingeniería y otros campos.

 

Productos mostrar:

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Tecnología

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Información de la empresa
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Equipo

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Caso de aplicación

Caso típico de acoplamiento de diafragma aplicado a equipos de control de velocidad de frecuencia variable.

 

El acoplamiento tipo JMB se aplica a la central térmica del campo petrolífero de Daqing

 

De acuerdo con los requisitos de Daqing Electric Power Corporation, la central térmica del campo petrolífero de Daqing debe ajustar dinámicamente la generación de energía de acuerdo con la carga de la red eléctrica y la demanda del mercado, y llevar a cabo la transformación del convertidor de frecuencia y el ventilador de succión. El motor era originalmente un motor de velocidad variable sin frecuencia de 1600 KW y 730 RPM compatible con Shenyang Motor Factory. El modo de control de velocidad después de cambiar la frecuencia es control manual. Presione el botón de velocidad para aumentar 10 RPM o bajar 10 RPM. El acoplamiento sigue siendo el acoplamiento de desacoplamiento elástico original, y el acoplamiento de desacoplamiento elástico después de la conversión de frecuencia se daña con frecuencia, lo que afecta directamente la generación de energía normal.

 

A través del análisis se encuentra que en el proceso de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, el pasador del acoplamiento no puede soportar la inercia del proceso de regulación de velocidad (el diámetro del impulsor del ventilador es de 3,3 metros) y se corta, lo que causa un gran daño al motor y al ventilador.

 

Posteriormente, cambiaron al acoplamiento tipo rueda de doble diafragma JMB460 de nuestra fábrica (número de patente: ZL.99246247.9). Después de 1 hora de experimento destructivo y más de un año de prueba de funcionamiento, el equipo funciona muy bien y no es necesario reemplazar el diafragma. Se han reconstruido 12 unidades y el funcionamiento se encuentra en buen estado.

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Otro caso de aplicación

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Piezas de repuesto

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Embalaje y envío

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